目前各大城市市内货运物流配送市场仍然比较混乱。市内从事物流配送的有专业的物流公司及市内的货物集散场地，但其配套的市内小型货车配送却不健全。许多中小企业没有自己的货物运输工具，常常租用微型面包车和小货车进行货物运输和配送，而由于市场上缺少规范的市内配送车辆，导致许多非法营运的小货车“乘虚而入”，抢占市场。这不仅严重破坏正常市场秩序，造成不公平竞争的混乱局面，而且许多非法配送车辆还存在人员及货物安全等多方面的隐患，给交通安全带来严重隐患，同时造成大量税费流失。
交通部在印发的《交通运输部关于加快新能源汽车推广应用的实施意见(征求意见稿)》中，首次提出，到2020年，新能源汽车在我国交通运输行业的应用将初具规模，并明确总量达到30万辆，新能源汽车对城市交通运输节能减排的贡献率达到20%。
上述提到总量达到30万辆，新能源城市物流配送车辆将达到5万辆。此外，新能源汽车在交通运输行业的运营效率明显提升，纯电动汽车运营效率不低于同等燃油车辆的90%。纯电动汽车较同等燃油车辆节约能源50%以上
新能源物流车存在的意义，首先它是纯电动、零排放的绿色环保车辆，是政策支持和民众期待的运输工具，可以大幅降低城市空气与噪声污染。其次，新能源物流车是智能型汽车，其天生就与互联网技术高度整合，可以更好地保障实现城市共同配送对物流信息技术的要求。再次，新能源物流车与传统卡车相比的综合运营成本低，可降低城市物流配送消费者承担的配送成本。在制约它的充电和补电方面也将得到逐步解决，除了生产厂商自建充电设施设备，政府也正在大力支持新能源汽车充电设施、设备的建设。